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Nico ATC Says:
février 14th, 2010 at 13 h 16 min
hé bé !!! heureusement que le second appareil refuse de décoller … Je pense avoir déjà vu cette situation durant un cours ATC, et la suite de la conversation, c’est le pilote au holding point qui explique qu’il acceptera le take off lorsque l’équipage paumé sur l’aéroport sera à la gate !!! La fille à la tour a vraiment perdu l’image globale de la situation, alors que le crew perdu lui dit qu’ils sont sur une active runway !!!!

Zepyaf, l'aéroblog.