« Ah bon, t’as peur en avion ?… »

J’ai rencontré plusieurs fois des passagers ( ☑ inquiets / ☑ très inquiets / ☑ paniqués / ☑ terrorisés) à l’idée d’être propulsé à 800 km/h dans un tube de métal par -50°c à 12 km d’altitude.

Ah bon, t'as peur en avion ?

Ah bon, t'as peur en avion ?

Quelle drôle d’idée.

Si vous connaissez quelqu’un qui ne peut aller signer un contrat outre-atlantique qu’en bateau, vous pouvez lui conseiller de jeter un oeil ici - le stage « Apprivoiser l’avion » est généralement assez efficace. Un collègue et ami y fait des interventions pendant la séance de simulateur, et les passagers qu’on nous présente à l’embarquement nous disent que ça leur a fait grand bien. N’hésitez pas !

Recherche d’emploi sur Roissy

Un truc sérieux, pour une fois !…

Mon épouse (Master transport /  logistique + …) cherche du boulot à Roissy ou aux alentours – en logistique, opérationnel ou fret aérien, un truc qui bouge !

Si quelqu’un qui passe par là a une piste, un contact ou veut des détails, n’hésitez pas à me joindre :

zepyaf arobase gmail dot com.

Merci ! :-)

To fly to serve…

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Et le making-of :

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Enfin un avis intelligent et documenté, ça change des vendeurs de papier…

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Pompage réacteur filmé

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Un 737 de Jet2 à Palma dont le moteur a ‘pompé’ et qui s’est reposé sans encombre.

J’ai vécu un pompage réacteur au décollage de Casablanca de nuit, en montée, mais sans les flammes, par chance pour les passagers qui ont eu moins peur ;-) demi-tour en vol, atterrissage moteur réduit, recherche de panne, vol annulé, hébergement improvisé de 150 passagers dont la plupart rataient leur correspondance long-courrier... 

Swiss Life

http://video.google.com/videoplay?docid=8749124397935686219

La personne qui a posté cette vidéo la décrit ainsi :

« Excellent documentaire d’ Arte ou vous pourrez suivre le quotidien des personnels navigants de Swiss International. Un voyage en altitude contemplatif et sensible ou chacun va pouvoir se retrouver. A mon avis , un des meilleurs doc fait sur notre profession… »

Je suis assez d’accord…

Bruxelles – Conakry en A330

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C’est marqué Banjul dans le titre de la vidéo, mais ils se posent bien à CKY ;-)

Définition de l’avion

Elle m’a tellement fait marrer que je l’avais apprise par coeur quand je passais mes certificats du brevet de Pilote de Ligne théorique.

« Avion : aérodyne motopropulsé dont la sustentation en vol est assurée principalement par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes dans des conditions données de vol. »

Ashcloud

Ah tiens, ça faisait longtemps qu’on avait pas pu sortir les bons vieux jeux de mots pourris :
« alors, on vole quand ?… »
« on veut pas des cendres, on veut monter… »
Et comme l’an dernier j’étais resté coincé chez moi à cause d’Eyjåkūldānläfjöll, un peu de justice, mon séjour à Hambourg a été prolongé de quelques heures grâce aux émanations de Gtrömsvëltūlljkåfhjølll Grimsvötn.
J’ai même pu prendre le nuage en photo.

20110525-044006.jpg

Bruce Dickinson

bruce dickinson

bruce dickinson

Le chanteur d’Iron Maiden teste l’A320…

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Merci à Christophe pour le lien ;-)

SF to Paris in 2 minutes

Splendide vidéo, shootée sur un vol AF, avec les aurores boréales en bonus !

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Monseigneur, c’est l’heure…

Soit un équipage qui part en vol sur Rabat, le samedi 26 mars.
Pendant leur nuit au Maroc, le changement d’heure (de UTC+1 à UTC+2 pour la France) est prévu. Il y a une heure de décalage entre la France et le Maroc, qui est à l’heure UTC.
Sur la « notice d’escale » qui leur donne les infos utiles pour le découcher, l’équipage trouve la rubrique reproduite ci-dessous.

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En fonction de ces informations, indiquez l’heure de ‘ramassage’ de l’équipage à l’hôtel. Vous avez une heure (locale) pour faire vos calculs et me les envoyer par SMS, moi personnellement j’ai encore des doutes pour demain matin…

CockpitSeeker

La parole à Américo qui a créé un site pour les pilotes pro…  Keep up !

« J’ai monté www.cockpitseeker.com, un site de ressources que j’essaie de rendre le plus utile possible, orienté pour promouvoir les pilotes pro, une compilation de très bonne sources de docs (TUs, écoutes FCL – qui te diront peut-être quelque chose- …peut-être 2, 3 choses d’ATA dans pas longtemps qui ne seraient pas sous copyright…), et aussi et surtout une section dépôt de cv… »

Air Gemini…

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Chapeau Didier !

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Ah, ces avions soviétiques… ;-)