Je ne m’étais JAMAIS posé autrement que face au sud à Rome Fiumicino ; même avec 10 kt de vent arrière, c’est toujours un atterrissage en 16L, et un roulage interminable vers le terminal.
Mais cette fois, avec du vent du 250 pour 25 à 40 kt, forcément les contrôleurs italiens n’avaient pas trop le choix… Résultat : une longue, très longue finale en piste 25 car il faut faire décoller et atterrir tout le trafic sur une seule piste au lieu des 3 habituelles, et une jolie photo à la clé par mon collègue… Merci à lui
Un joli reflet, non pas dans la mer ce matin à Montpellier, mais dans le fuselage de mon 320… Et aussi pour tester l’appli Wordpress iPhone qui est très pratique !
Vous vous souvenez peut-être de cet article édifiant dans lequel j’abordais toute la sensibilité et la délicatesse dont peuvent faire preuve mes collègues (‘Non, chérie, pas moi. Jamais, ouh la laaaa...’) en cachant des photos un peu osées à la dernière page de nos check-lists…
Stéphane m’envoie une photo prise dans une check-list, qui traite un peu du même sujet, finalement…
« Ce samedi matin grosses trainées venant de l’Ouest (route RAMBOUILLET-DIJON?) Mon petit SONY en main à fond de zoom. L’etiquette sous le caisson de voilure EMIRATES ! La chance !… »
Merci Jean-Marie pour cette photo de l’A380 en vol !
Merci à Cédric pour cette capture de « Géovision » (le système d’information sur la route empruntée à bord de nos avions) sur laquelle on voit le prénom de mon fils !
Je ne m’étais JAMAIS posé autrement que face au sud à Rome Fiumicino ; même avec 10 kt de vent arrière, c’est toujours un atterrissage en 16L, et un roulage interminable vers le terminal.
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