Un pilote en ligne
Ce petit post pour vous signaler que désormais, c’est ici mon site web principal…
L’ancien site auquel on accédait par http://www.zepyaf.com (et qui redirigeait ici) sera clôturé le 30 juin car il était hébergé sur les serveurs de MobileMe, et ceux-ci vont fermer à cette date…
Je suis toujours en recherche d’une solution élégante/pratique/pas trop chère pour héberger mes galeries de photos « vues du ciel » … ça va aussi fermer le 30 juin… :-/
Voilà un site qui aidera les navigants à faire leurs fastidieux calculs de frais en escale… 
Beau travail d’un collègue OPL 320, le Calcul Automatique des Frais en Escale du Personnel Navigant – voici CafePN.com !
Vous connaissez peut-être le blog BD BouletCorp ?
[mode JALOUX = ON]
Je le déteste. Pas le blog, non, mais Boulet, oui.
IL A FAIT UN VOL EN AIRBUS ZERO-G !!!…
[mode JALOUX = OFF] Allez lire ce qu’il en dit, y’a AUSSI de chouettes vidéos !
Et merci à Djakk pour le lien 😉
Pas mal comme moyen de lire l’heure, non ?… La Turn Coordinator de Bell&Ross… Plus d’nfos sur le pdf officiel.
Je découvre les tapis Roche-Bobois © Yann Arthus Bertrand… Pour prendre de l’altitude dans sa salle à manger, sympa, non ?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Q7eHinI95rc[/youtube]
[Via]
Pourquoi même les avions du matin ont parfois du retard ? La réponse avec Philippe Vandel.
(Cela m’était arrivé pendant l’hiver 2008 ; j’avais eu 9 minutes de retard à l’arrivée sur mon Belgrade – CDG… et le lendemain matin, j’avais dû expliquer à 172 passagers qu’on ne pourrait pas partir d’Orly vers Nice avant 7h09 à cause de la neige en Serbie… franc succès…)
Merci @cedricm !
Un article intéressant dans Sciences et Avenir.
J’avais déjà trouvé des nuages à trous il y a quelque temps, rappelez-vous 😉
