5 réponses sur “Approche sur Queenstown, New Zealand”

  1. Alors là il en faut une bonne paire quand même… Même si tu me dis ‘ C’est bon j’ai la carte, y a un peu de relief ok mais là juste en-dessous y a rien… ‘ Et ben non, moi je descendrais pas dans la mousse comme ça :-))

  2. Pour une telle approche, il ne faut pas oublier que le pilote à des « aides » comme les centrales inertielles (ADIRU), le gestionnaire de vol (FMS), le système GPS … qui permettent ce genre d’approche en conditions « restreintes » (ce que l’on appelle faire une APPROACH en RNP 0.1. Donc le pilote n’y va pas à l’aveuglette et il y a toujours des alarmes qui lui indiquent si besoin de monter, descendre … mais en tout cas cet aéroport est particulier en terme de descente/approche pour l’atterrissage.

  3. Super j’en reviens, l’approche s’est faite par beau temps, mais c’est vrai que lorsque il y a des nuages cela reste impreesionnant.
    Et meme si les instruments de navigation sont là pour guider le pilote, il faut quand meme connaitre le spot…superbe en tout cas

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